| Moq: | 1 set |
| Harga: | 100 |
| Periode pengiriman: | 30 hari kerja |
| metode pembayaran: | T/T |
| Kapasitas Pasokan: | 500 set per tahun |
Deskripsi Produk
PeraturanSistem navigasi inersia giroskopik optik di udaradibangun di sekitarGyroscope optik dan akselerometer kuarsasebagai elemen penginderaan inti.arsitektur navigasi inersia strapdowndan opsionalteknik modulasi, sistem menjalankan algoritma navigasi kecepatan tinggi secara internal untuk menghitung dan output data navigasi secara real time.
Arsitektur Giroskop Optik dan Quartz Accelerometer
Memberikan pengukuran inersia yang stabil dan terus menerus yang cocok untuk platform udara.
Desain Navigasi Inersia Strapdown
Struktur kompak dengan perhitungan sikap, kecepatan, dan posisi real-time.
Pemrosesan Navigasi Berkecepatan Tinggi
Perangkat lunak navigasi tertanam memastikan perhitungan dan output informasi navigasi yang tepat waktu.
Kemampuan Integrasi Data Multi-Sumber
Mendukung fusi navigasi satelit, referensi astronomi, altimeter, navigasi radio, dan informasi berbasis visi sesuai dengan persyaratan misi.
Modus Operasi Fleksibel
Kompatibel dengan navigasi inersia murni serta mode navigasi terintegrasi multi-sumber.
Otonomi Tinggi
Mempertahankan kemampuan navigasi terus menerus bahkan di lingkungan dengan sinyal eksternal terbatas atau ditolak.
Kemampuan Beradaptasi yang Kuat
Arsitektur fusi informasi yang dapat dikonfigurasi memungkinkan adaptasi dengan misi udara yang berbeda.
Output Waktu Nyata yang Dapat Diandalkan
Memberikan parameter navigasi yang konsisten yang diperlukan untuk sistem kontrol dan panduan penerbangan.
Integrasi Sistem Skalable
Dirancang untuk integrasi mulus dengan avionik udara dan sistem misi.
Sistem navigasi inersia pesawat terbang
Navigasi dan panduan untukpesawat terbang sayap tetap, helikopter, dan kendaraan udara tak berawak (UAV)
Sistem navigasi terintegrasimenggabungkan data inersia dan satelit
Platform udara yang membutuhkaninformasi sikap, arah, kecepatan, dan posisi terus menerus
Percobaan penerbangan, penelitian, dan platform misi khusus
| Seri | Sistem Navigasi Inersia Aerospace ((INS-A) | ||
| Akselerometer | Bulan Kemampuan Mengulang Bias(1σ) | ≤ 20μg | |
| Bulan Keakuratan Faktor Skala(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Gyroscope | Kemampuan Mengulang Bias(1σ) | ≤ 0,01°/jam | |
| Keakuratan Faktor Skala(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Perjalanan acak(1σ) | ≤ 0,005°/√hr | ||
| Fitur | Keakuratan Posisi | Inersia murni | ≤2nm/1h |
| Kombinasi satelit navigasi inersia | Lebih baik dari keakuratan satelit | ||
| Keakuratan Kecepatan | Inersia murni | ≤1,5m/s | |
| Kombinasi satelit navigasi inersia | ≤ 0,2m/s | ||
| Tingkat sudut | ≥±400°/detik | ||
| Kecepatan Sudut | 100000°/detik2 | ||
| Percepatan | > 25 g | ||
| Sikap yang Sengaja | Orientasinya | ||
| Waktu penyelarasan | ≤8 menit | ||
| Input/output | 3 RS422 full-duplex serial port, 1 100M Ethernet port | ||
| Waktu penyelarasan | Waktu | <5 menit | |
| Kinerja Aplikasi AHRS | Keakuratan Arah | Inersia murni | ≤0,2°sec ((L) |
| Kombinasi navigasi satelit | ≤0,1°sec ((L) | ||
| Keakuratan Pitch & Roll | Inersia murni | ≤ 0,03° | |
| Kombinasi navigasi satelit | ≤ 0,02° | ||
| Karakteristik | Konsumsi daya | < 15W | |
| Dimensi | 130×130×110 | ||
| Berat badan | < 2,2 kg | ||
| Suhu | -40°C~60°C | ||
| Kejutan | 15g, gelombang setengah sinus 11ms | ||
| Tegangan Masuk | DC24V ((± 25%) | ||
| pendinginan | Konduktivitas ke lempeng pemasangan | ||
| Getaran | 20~2000Hz,6.06g | ||
| MTBF | >20000 jam | ||
| Moq: | 1 set |
| Harga: | 100 |
| Periode pengiriman: | 30 hari kerja |
| metode pembayaran: | T/T |
| Kapasitas Pasokan: | 500 set per tahun |
Deskripsi Produk
PeraturanSistem navigasi inersia giroskopik optik di udaradibangun di sekitarGyroscope optik dan akselerometer kuarsasebagai elemen penginderaan inti.arsitektur navigasi inersia strapdowndan opsionalteknik modulasi, sistem menjalankan algoritma navigasi kecepatan tinggi secara internal untuk menghitung dan output data navigasi secara real time.
Arsitektur Giroskop Optik dan Quartz Accelerometer
Memberikan pengukuran inersia yang stabil dan terus menerus yang cocok untuk platform udara.
Desain Navigasi Inersia Strapdown
Struktur kompak dengan perhitungan sikap, kecepatan, dan posisi real-time.
Pemrosesan Navigasi Berkecepatan Tinggi
Perangkat lunak navigasi tertanam memastikan perhitungan dan output informasi navigasi yang tepat waktu.
Kemampuan Integrasi Data Multi-Sumber
Mendukung fusi navigasi satelit, referensi astronomi, altimeter, navigasi radio, dan informasi berbasis visi sesuai dengan persyaratan misi.
Modus Operasi Fleksibel
Kompatibel dengan navigasi inersia murni serta mode navigasi terintegrasi multi-sumber.
Otonomi Tinggi
Mempertahankan kemampuan navigasi terus menerus bahkan di lingkungan dengan sinyal eksternal terbatas atau ditolak.
Kemampuan Beradaptasi yang Kuat
Arsitektur fusi informasi yang dapat dikonfigurasi memungkinkan adaptasi dengan misi udara yang berbeda.
Output Waktu Nyata yang Dapat Diandalkan
Memberikan parameter navigasi yang konsisten yang diperlukan untuk sistem kontrol dan panduan penerbangan.
Integrasi Sistem Skalable
Dirancang untuk integrasi mulus dengan avionik udara dan sistem misi.
Sistem navigasi inersia pesawat terbang
Navigasi dan panduan untukpesawat terbang sayap tetap, helikopter, dan kendaraan udara tak berawak (UAV)
Sistem navigasi terintegrasimenggabungkan data inersia dan satelit
Platform udara yang membutuhkaninformasi sikap, arah, kecepatan, dan posisi terus menerus
Percobaan penerbangan, penelitian, dan platform misi khusus
| Seri | Sistem Navigasi Inersia Aerospace ((INS-A) | ||
| Akselerometer | Bulan Kemampuan Mengulang Bias(1σ) | ≤ 20μg | |
| Bulan Keakuratan Faktor Skala(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Gyroscope | Kemampuan Mengulang Bias(1σ) | ≤ 0,01°/jam | |
| Keakuratan Faktor Skala(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Perjalanan acak(1σ) | ≤ 0,005°/√hr | ||
| Fitur | Keakuratan Posisi | Inersia murni | ≤2nm/1h |
| Kombinasi satelit navigasi inersia | Lebih baik dari keakuratan satelit | ||
| Keakuratan Kecepatan | Inersia murni | ≤1,5m/s | |
| Kombinasi satelit navigasi inersia | ≤ 0,2m/s | ||
| Tingkat sudut | ≥±400°/detik | ||
| Kecepatan Sudut | 100000°/detik2 | ||
| Percepatan | > 25 g | ||
| Sikap yang Sengaja | Orientasinya | ||
| Waktu penyelarasan | ≤8 menit | ||
| Input/output | 3 RS422 full-duplex serial port, 1 100M Ethernet port | ||
| Waktu penyelarasan | Waktu | <5 menit | |
| Kinerja Aplikasi AHRS | Keakuratan Arah | Inersia murni | ≤0,2°sec ((L) |
| Kombinasi navigasi satelit | ≤0,1°sec ((L) | ||
| Keakuratan Pitch & Roll | Inersia murni | ≤ 0,03° | |
| Kombinasi navigasi satelit | ≤ 0,02° | ||
| Karakteristik | Konsumsi daya | < 15W | |
| Dimensi | 130×130×110 | ||
| Berat badan | < 2,2 kg | ||
| Suhu | -40°C~60°C | ||
| Kejutan | 15g, gelombang setengah sinus 11ms | ||
| Tegangan Masuk | DC24V ((± 25%) | ||
| pendinginan | Konduktivitas ke lempeng pemasangan | ||
| Getaran | 20~2000Hz,6.06g | ||
| MTBF | >20000 jam | ||