| Moq: | 1 set |
| Periode pengiriman: | 30 hari kerja |
| Kapasitas Pasokan: | 500 set per tahun |
Ini.Sistem navigasi inersia serat optik (FOG INS)mengintegrasikanGiroskop serat optiksebagai sensor inti, dikombinasikan dengan akselerometer presisi untuk memberikanposisi inersia presisi tinggiDibangun di atasarsitektur sistem navigasi inersia strapdown, itu berjalanperangkat lunak navigasi canggih berkecepatan tinggidan menyediakandata navigasi real-timeSistem ini mendukung beberapa mode operasi, termasuk:navigasi inersia saja,Navigasi INS dengan bantuan GNSS, dannavigasi hibrida inersia/odometer, menawarkan parameter navigasi lengkap untuk kendaraan yang beroperasi di lingkungan yang kompleks dan tidak memiliki GPS.
Navigasi Presisi Tinggi: PekerjaanGyroscope serat optik,akselerometer kuarsa, danUnit pengukuran inersia IMUuntuk mencapai pengukuran posisi, kecepatan, dan sikap yang akurat.
Kinerja Waktu Nyata: Output informasi navigasi terus menerus pada kecepatan tinggi memastikan operasi yang dapat diandalkan untuk pergerakan kendaraan dinamis.
Modus Operasi Serbaguna: Mendukung otonomi inersia, integrasi yang dibantu GNSS, dan navigasi yang dibantu odometer, dapat disesuaikan dengansistem INS otomotif, kendaraan otonom, dan mesin berat.
Data Navigasi yang Komprehensif: Menyediakan lengkapSistem referensi arah sikap (AHRS)dansistem pengukuran inersiadata untuk mendukung integrasi sistem dan perencanaan operasional.
Sistem navigasi inersia otomotifuntuk kendaraan darat
Navigasi kendaraan darat militer dan khusus
Mesin konstruksi, pertambangan, dan teknik
Platform yang membutuhkanINS serat optik berkaratatauPanduan inersia presisi tinggidi lingkungan yang tidak memiliki GPS
| Moq: | 1 set |
| Periode pengiriman: | 30 hari kerja |
| Kapasitas Pasokan: | 500 set per tahun |
Ini.Sistem navigasi inersia serat optik (FOG INS)mengintegrasikanGiroskop serat optiksebagai sensor inti, dikombinasikan dengan akselerometer presisi untuk memberikanposisi inersia presisi tinggiDibangun di atasarsitektur sistem navigasi inersia strapdown, itu berjalanperangkat lunak navigasi canggih berkecepatan tinggidan menyediakandata navigasi real-timeSistem ini mendukung beberapa mode operasi, termasuk:navigasi inersia saja,Navigasi INS dengan bantuan GNSS, dannavigasi hibrida inersia/odometer, menawarkan parameter navigasi lengkap untuk kendaraan yang beroperasi di lingkungan yang kompleks dan tidak memiliki GPS.
Navigasi Presisi Tinggi: PekerjaanGyroscope serat optik,akselerometer kuarsa, danUnit pengukuran inersia IMUuntuk mencapai pengukuran posisi, kecepatan, dan sikap yang akurat.
Kinerja Waktu Nyata: Output informasi navigasi terus menerus pada kecepatan tinggi memastikan operasi yang dapat diandalkan untuk pergerakan kendaraan dinamis.
Modus Operasi Serbaguna: Mendukung otonomi inersia, integrasi yang dibantu GNSS, dan navigasi yang dibantu odometer, dapat disesuaikan dengansistem INS otomotif, kendaraan otonom, dan mesin berat.
Data Navigasi yang Komprehensif: Menyediakan lengkapSistem referensi arah sikap (AHRS)dansistem pengukuran inersiadata untuk mendukung integrasi sistem dan perencanaan operasional.
Sistem navigasi inersia otomotifuntuk kendaraan darat
Navigasi kendaraan darat militer dan khusus
Mesin konstruksi, pertambangan, dan teknik
Platform yang membutuhkanINS serat optik berkaratatauPanduan inersia presisi tinggidi lingkungan yang tidak memiliki GPS